一般采用不锈钢风管接球喷侧送
安装难度大，成本高；
保温性能稳定性较差，存在着手工制作返卤、泛霜等现象，导致保温性能丧失；
风管是硬质材料，与设备在运行中会产生共振，会产生传递甚至放大噪音。
IPBA风管系统内压力均衡调节技术
采用压力均衡式送风方案：
1、风管采用高密封绝热索斯保温风管，双拉链密封工艺，胶膜涂覆技术，保证风管保温性能稳定的同时，减少了建筑结构的承重，外观更美观；
2、通过等阻力风管布局，配合风管内织物风阀和导流装置的应用，使复杂系统中不同位置的分支管获得等量风量分配；
3、简化风管路由，减少风管用量。
一般采用不锈钢风管接球喷侧送
能耗高，送风舒适性弱，存在送风死角
PLES低工位线节能送出风技术
采用低岗位线面式均匀送风：
1、风管采用绝热索斯保温风管，减少建筑结构承重，外观更美观；
2、风管形状选用圆形，减少风管用量，降低风管沿程阻力；
3、通过降低出风管高度，减少高空冷量和风量的浪费；
4、出风管沿岗位线均匀布置专用喷嘴，保证岗位线送风的舒适性。
传统方案采用射流机组直吹
作业人员风感不可控；
设备数量多，噪音大，使用维护麻烦。
采用高空远距离送风&沿立柱层流送风：
1、风管采用绝热索斯保温风管，减小了冷量在传输过程中的损耗，同时减少了建筑结构的承重，外观更美观；
2、受厂房净空要求限制，风管布置在净空高度以上（或沿厂房侧边立柱距地8米），风管均匀布置专用远距离射流喷嘴送风，满足长距离送风覆盖厂房送风区域。
一般采用双螺旋风管接旋流喷口。
风速场不可控；无法形成有效气流搭接，存在局部送风死角。
采用远距离层流送风：
1、送风主管采用绝热索斯保温风管，布置在网架内，出风管采用氟硅索斯风管，沿机体外形布置，最大化风场的有效覆盖，减少能源浪费；
2、出风管利用微孔射流出风方式，根据机体高度位置变化精准控制不同射程相同末端风速，形成结构式送风，末端风速控制在0.25~0.5m/s满足飞机喷涂厂房的送风需求；
一般采用镀锌铁皮风管。
温度场不均衡；重量大，高空安装难度大；易凝露，不易维护。
垂直送风温差控制技术
采用垂直温差控制技术送风方案：
1、传输主管采用外贴面A级不燃型绝热索斯保温风管，支管采用支撑型氟硅索斯风管；
2、采用沿程开孔式送风，在保证送风均匀的同时，不产生冷凝水。
索斯风管®是旨在发展柔性风管系统解决方案的全球技术型企业，专注于柔性风管系统的研发、设计、智造以及工程交付整体服务。用户遍布全球70多个国家和地区，已成为业内用户数量跨全球区域多、行业覆盖面广、全球用户层次高的全球知名品牌，欢迎咨询。
返回航空工业应用场景
